近年来,随着各类新科技不断发展迭代,“互联网+”与物流行业的深度融合,以及新商业模式的需求与刺激,物流行业已经从劳动密集型向数字智能化转变。基于技术升级的新零售物流体系,智能化技术的发展应用由整体规模化向具体场景的结合越发显著,仓储、运输、配送等众多环节的智能化、数字化升级正成为各家物流企业的重点发展战略,无人技术更是其中重要的一环。尤其过去的两年,物流无人科技从实验室的概念逐步发展成熟并走向了场景应用,无人仓、无人机、无人重卡、无人配送车纷纷进入大众视野,中国物流行业正式进入了全方位无人化的时代。

而相较于无人机在城市空间因为安全性受到的政策限制,无人车的应用空间则有更加广阔的选择,不仅适合开放密集的楼宇、城市CBD,也可以在居民社区、校园、工业园区等封闭或半封闭的环境内运行。在这个背景下,电商与物流行业巨头纷纷加大了在无人配送车研发方面的投入,最后一公里无人配送“战场”也变得竞争激烈起来。
和易生活在2018年提出无人驾驶概念,并开始展开策划与技术研发。在项目设立之初,就以无人车的产品化及商业落地为核心目标,将发展重心放在最后5公里的短途商用车领域。在技术上,和易生活也有重大突破,制造成本大幅降低。但在现阶段,无人驾驶技术的应用还仅限于低速与限定场景,比如物流、共享出行、公共交通、环卫、零售等领域。和易无人商用车目前主要车型分为:配送型、零售型、货运型及其他行业拓展。
配送型 无人驾驶物流车:
即时配送,是基于移动互联网渠道打通商家与用户,商家通过配送平台满足用户同城1-5公里地域范围、0.5-3小时内送达的订单需求。即时配送的应用场景主要分为餐饮、同城物件和快递配送三大类。餐饮涉及正餐、下午茶、夜宵、小吃零食、果蔬生鲜、酒水香烟等;同城物件包含医药品、日用品、鲜花、个人物品、商务文件、家电家具、礼物玩具等;快递是指最后一公里的快递配送业务。
货运型 无人驾驶货运车:
货运车的主要应用场景是仓库搬运,利用无人驾驶技术实现“仓到仓”、“点到点”的无人驾驶物流场景作业。物流的核心在于调度,中间运输环节的核心则是安全和成本。借助无人驾驶技术,装卸、运输、收货、仓储等物流工作将逐渐实现无人化和机器化,促使货舱调度降本增效。

零售型 无人驾驶零售车:
有业内人士认为,新零售的下一个“战场”就是移动零售。无人驾驶技术让零售实体店突破以往的区域限制,打破线下有形场景与线上无形场景的边界,实现零售业态的全面升级。本质上,无人驾驶零售就是一个渠道,它立足点是“让商群无限接近客群”。无人车就是一个移动商店,是扫码购物、拿了就走的无人商店。除此之外,和易生活还为各厂商提供各种领域的无人驾驶技术支持。例如:无人环卫车、无人农用机械等。为各行业领域的不同需求,提供技术支持与定制开发服务。